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Giro d'Italia d'Epoca 2013

Giro d'Italia d'Epoca

IV^ edizione

Le Tappe

Calendario 2013

L'Eroica 2013

a cura di Livio Iacovella

L'Eroica 2013: le prenotazioni per il sorteggio sono iniziate.
L'Eroica 2013: da quest'anno iscrizioni a sorteggio
L'Eroica 2013: anche in Giappone
L'Eroica 2012: un regalo a pedali per quasi 5500 appassionati da tutto il mondo
L'Eroica 2012: passione e solidarietà
L'Eroica 2012: da poco meno di 100 nel 1997 a circa 5.500 di domenica 7 ottobre 2012

Giro d'Italia d'Epoca 2012

Le 11^ Tappe

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Ciclismo eroico

a cura di Carlo Delfino

Prima ciclostorica a tappe Varazze-Alassio-Sanremo 16-17 marzo 2013
Fausto Coppi: le biciclette del campionissimo del reparto corse Bianchi
Giuseppe Pancera: recensione libro "Sogni a Pedali"
Isidoro Bergaglio: lo scopritore di Fausto Coppi
Franco Giacchero: è morto Franco Giacchero uno degli ultimi "Angeli di Coppi"
La Campionissima: Giro d'Italia d'Epoca 2012 - II^ Tappa
A Varazze il ciclismo eroico sulle strade della Milano-Sanremo: bentornati a Varazze eroici...!!!
La città di Varazze (SV): ha ricordato Coppi
A Varazze la presentazione del libro dedicato a Sante Gaiardoni
Recensione libro: i forzati della strada hanno fame...
Recensione libro: Giannetto Cimurri
La Campionissima di Molare 2011
Lutto nel mondo del ciclismo : è morto Giorgio Delfino

I campioni del ciclismo

a cura di Gianni Trivellato

Gianni Trivellato: giornalista sportivo racconta il suo ciclismo del passato
Coppi e Bartali: chi il più forte dei due?
Gino Bartali: Bartali, piu' che un campione un mito dello sport italiano.
Gastone Nencini: Quel giorno che De Gaulle rese omaggio a Nencini
Aldo Moser: Moser, non vuole dire soltanto Francesco...

SPORTpro

I Girini sconosciuti

a cura di Giampiero Petrucci

La nostra redazione, in collaborazione con Giampiero Petrucci, il noto storico di ciclismo, dato l'avvicinarsi del Giro d'Italia, decide di dedicare un'apposita rubrica ai girini più sconosciuti, riprendendo ed ampliando quanto apparso sul fortunato libro W tutti (edito da Bradipolibri) che sta avendo un grande successo editoriale nonchè recensioni entusiaste.

Antonio Giovinale: il girino contadino
Ruffoni e Chesi: i girini Eroi
Giuseppe Ticozzelli: il girino calciatore
Alfonsina Strada: la regina del Giro
Frederich Grubb: Il girino vegetariano
Luigi Malabrocca: la leggenda del girino ultimo
Ettore Meini: la beffa del girino isolato

Ciclisti eroici

a cura di Leonardo Arrighi

Alfonso Calzolari: e il Giro d'Italia del 1914
Carlo Oriani: ll vincitore del Giro d’Italia 1913
Giuseppe Enrici: e il Giro d'Italia del 1924
Giovanni Brunero: e il suo tris al Giro d'Italia
Gino Bartali: e l'accoppiata Giro e Tour
Felice Gimondi: maglia gialla al Tour del 1965
Fiorenzo Magni: e il Giro d'Italia del 1955
Alfredo Binda: e il Tour de France
Costante Girardengo: e il suo "Titolo Mondiale"
Learco Guerra: un campione di audacia
1909: Il primo Giro d'Italia
Il ciclismo nel dopoguerra: Il dualismo fra Bartali e Coppi

Vendonsi biciclette vintage

Registro Storico Cicli

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Giro d'Italia 2013

Vendonsi Bicicli-Grand-Bi

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Abbigliamento d'epoca

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Giro d'Italia d'Epoca 2012

Le Ciclostoriche 2011

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Il mercatino delle bici d'occasione

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L'Eroica

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1^ Pedalata cicloturistica d'epoca - Bandito di Bra (Cn)

"STORICAMENTE NEL ROERO" 1^ PEDALATA CICLOTURISTICA RISERVATA ALLE BICICLETTE D'EPOCA Bandito di Bra (Cn) Domenica 21 luglio 2013 ...
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Mario

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ACQUISTO RIVISTA

Come ricevere la rivista BICI D'EPOCA e bici d'oggi: inviate una email all'indirizzo segreteria@bicidepoca.com OGGETTO: ACQUISTO RIVISTA con il vo...
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LA MITICA 2013 - 7a tappa Gide

CICLOSTORICA CON BICI D'EPOCA PER I COLLI DI SERSE E FAUSTO COPPI "LA MITICA" A CASTELLANIA (AL) 7a TAPPA DEL GIRO D'ITALIA...
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La Polverosa 2013 - IV^ tappa GIDE

TRA BELLE EPOQUE E CICLISMO DEGLI ANNI D’ORO DI MOSER E SARONNI ATMOSFERA SPECIALE PER “LA POLVEROSA” 2013...
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Foto inaugurazione Mostra 2008

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Vendonsi bicicli-Grand-Bi repliche

VENDONSI

Grand-Bi (repliche)

da passeggio e corsa

GrandBi modello base : in questo momento

sono disponibili 3 bicicli in pronta consegna

(misure 48-50-52)

telefonare per maggiori informazioni.

LONDON NOCTURNE

- Penny Farthing Races 2011

Un pò di storia del Biciclo (Grand-Bi)

1865-1867 NASCE IL BICICLO (Grand-bi) Per cercare di rendere più rapido il velocipede i costruttori aumentarono le dimensioni della ruota anteriore in modo da coprire una distanza maggiore ad ogni giro di pedali. Era nato il Biciclo caratterizzato dalla ruota anteriore molto alta, di solito tra i 90 e i 150 cm di diametro, dalla ruota posteriore molto piccola che serviva solo a equilibrare l’insieme, dal telaio e ruote ancora in legno e dai cerchioni in ferro. In alcuni casi la ruota anteriore raggiunse anche i due metri di diametro con il guidatore seduto ad un’altezza vertiginosa. La guida di questo veicolo era così complessa e difficile oltre che pericolosa da giustificare la nascita delle prime scuole guida.

Grand-Bi

modello base

Foto: Bicicli vintage

Caratteristiche tecniche:

GrandBi modello base

Gamma colori per telaio e cerchi: si possono scegliere svariati colori. Il nero lucido, è più richiesto
Pedali: i gommini dei pedali sono di colore nero o rosso.
Pneumatici: le ruote vengono cerchiate con gomma piena di colore rosso o nero
Nichelatura:manubrio,leva del freno, mozzi, pedali e pedivelle
Manopole: In legno (ciliegio), marrone scuro, marrone chiaro o nero, sempre dello stesso colore della borsa e sella.
Sella: in cuoio, nero, marrone chiaro naturale, marrone scuro
Il telaio: è costruito con tubi in acciaio senza saldature
Le forcelle: sono realizzate in lamiera piegata 2,5 mm.
Le pedivelle: tre taglie disponibili - 16 cm, 18 cm e 20 cm - a seconda delle dimensioni della ruota.
Raggi cerchi: in acciaio
Verniciatura: Il telaio e i cerchi ruote sono verniciati a polvere ecologica.
Accessori: lampada a batteria(replica di una lampada ad olio), un campanello, un supporto al manubrio per bagaglio e una borsa per gli attrezzi.
Peso: Il Grand-bi di dimensioni grandi completamente accessiorato non supera i 14 Kg
Dimensioni ruote: la ruota anteriore ha un diametro che varia da 28 " a 56 ". Le misure più richieste sono 48 ", 50", 52 "e 54" a seconda dell'altezza del ciclista (da 160 a 185 cm). La ruota posteriore ha un diametro di 16 " o 18", a seconda delle dimensioni della ruota anteriore.