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Giro d'Italia d'Epoca 2013

Giro d'Italia d'Epoca
IV^ edizione 
Le Tappe
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L'Eroica 2013

a cura di Livio Iacovella 
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  • L'Eroica 2013: le prenotazioni per il sorteggio sono iniziate.
  • L'Eroica 2013: da quest'anno iscrizioni a sorteggio
  • L'Eroica 2013: anche in Giappone
  • L'Eroica 2012: un regalo a pedali per quasi 5500 appassionati da tutto il mondo
  • L'Eroica 2012: passione e solidarietà
  • L'Eroica 2012: da poco meno di 100 nel 1997 a circa 5.500 di domenica 7 ottobre 2012

Giro d'Italia d'Epoca 2012

Le 11^ Tappe 
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Clicca sull'immagine 

Ciclismo eroico

a cura di Carlo Delfino
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I campioni del ciclismo

a cura di Gianni Trivellato
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SPORTpro

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I Girini sconosciuti

  a cura di Giampiero Petrucci 
 
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La nostra redazione, in collaborazione con Giampiero Petrucci, il noto storico di ciclismo, dato l'avvicinarsi del Giro d'Italia, decide di dedicare un'apposita rubrica ai girini più sconosciuti, riprendendo ed ampliando quanto apparso sul fortunato libro W tutti (edito da Bradipolibri)  che sta avendo un grande successo editoriale nonchè recensioni entusiaste.

Ciclisti eroici

a cura di Leonardo Arrighi
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Vendonsi biciclette vintage

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Ciclismoinminiatura

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Giro d'Italia 2013

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Vendonsi Bicicli-Grand-Bi

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Per informazioni e prenotazioni
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Abbigliamento d'epoca

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Giro d'Italia d'Epoca 2012

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Le Ciclostoriche 2011

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Le Ciclostoriche 2011 

Bici occasioni

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Decadence blogspot

L'Eroica

 
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Tour de France 2012

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La Canavesana 2013 - V^ tappa GIDE

      Tra i suggestivi paesaggi del Canavese (Piemonte) si è svolta la 5a tappa del GIDE "LA CANAVESANA"  di An...
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La Canavesana 2013 - V^ tappa del GIDE

      Successo di partecipanti a "LA CANAVESANA"  200 ciclostorici hanno pedalato lungo le colline sterrate del Can...
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1^ Pedalata cicloturistica d'epoca - Bandito di Bra (Cn)

    "STORICAMENTE NEL ROERO" 1^ PEDALATA CICLOTURISTICA RISERVATA ALLE BICICLETTE D'EPOCA Bandito di Bra (Cn) Domenica 21 luglio 2013 ...
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Storia del Velocipedismo PDF Stampa E-mail
Indice articolo
Storia del Velocipedismo
pag.02 Foto: Velocipedismo varazzino
Pagina 1 di 2
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 Velocipedismo Italiano

Figure pionieristiche

del ciclismo varazzino

a cura di Carlo Delfino 

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Antonio Buelli di Cogoleto che a cavallo tra gli anni “10 e “20 porterà a termine più volte il Giro d’Italia e la Milano Sanremo

Se già alla fine del diciannovesimo secolo il velocipede e il velocipedismo imperversavano in tutta Europa e per osmosi in tutta Italia, in provincia di Savona bisognava attendere i primi del “900 per assistere alle prime corse e ai primi campioni locali del pedale che rispondevano al nome di Giuseppe e Agostino Mistretta; Diana Crispi, l’unico sprinter con un nome da donna;Giuseppe Genta, campione italiano in pista 1893

Intanto la Riviera cominciava ad essere percorsa da grandi corse internazionali come la Milano Sanremo e la Genova Nizza ma anche da competizioni locali, diciamo così di piccolo cabotaggio, come ad esempio la Cogoleto-Albenga e ritorno o la Cornigliano Savona e ritorno…..Negli anni “10 si diffonde la moda degli allenamenti invernali sulla Via Aurelia con i primi importanti routiers che vengono a svernare a Varazze, ad Alassio e a Sanremo.Nascono allora anche le prime società sportive ciclistiche locali ed i primi campioni nostrani.
 
Uno su tutti Antonio Buelli di Cogoleto che a cavallo tra gli anni “10 e “20 porterà a termine più volte il Giro d’Italia e la Milano Sanremo. E ricordiamo che il Giro non era certo facile come quello che siamo abituati a vedere adesso in televisione, ma si correva con partenza di notte per affrontare tappe di trecento-quattrocento chilometri, su strade infide, mal segnalate e con pochissimi rifornimenti organizzati. Si stava in sella anche la bellezza di diciotto-venti ore e i premi e i riconoscimenti erano ridicoli a fronte di tanta fatica. Ma per fortuna la Gazzetta dello Sport, giornale organizzatore, usciva con la prima pagina completamente dedicata ai “Giganti della Strada” che acquisivano fama e notorietà.Il 28 luglio 1912 i Campionati italiani dilettanti e professionisti su strada si tengono sul percorso Alessandria-Albisola Superiore via Acqui, Nizza Monferrato, Serravalle, Novi, Passo del Turchino, Varazze, per un totale di 251 Km.Nel 1919 abbiamo notizia di una Cornigliano-Varazze e ritorno vinta da un certo Solari, forse varazzino e di cui pubblichiamo anche la fotografia tratta dai giornali dell’epoca.
 
Si stabilisce intanto a Varazze dalla nativa Campo Ligure un grande ruotier-pistard che dopo aver affinato la tecnica in Francia e in Belgio sui legni delle Sei Giorni e dopo aver preso parte alla Grande Guerra come bersagliere, trova nelle nostre corse ciclistiche il suo sbocco agonistico naturale.Terzo alla Milano-Sanremo del 1919, vincitore di una tappa del Giro d’Italia del 1920, piazzato in numerose classiche degli anni “20, gregario di fiducia di Girardengo, Oliveri presenta una naturale propensione al massaggio sportivo e alla ricerca di talenti. Sarà lui a mettere in bicicletta e a far crescere agonisticamente il cellasco Giuseppe Olmo. Sarà lui ad ospitare e curare Girardengo nel pieno fulgore della sua carriera. Grazie a lui il mondo del pedale consacra definitivamente Varazze come “Regno del Cilcismo Invernale”. Bergamaschi, Guerra, Di Paco, Piemontesi, Camusso, Negrini corrono sulle nostre strade e il giovane Olmo cresce osservando questi grandi Campioni.Agli inizi della carriera Olmo trova però in un varazzino l’avversario più ostico e leale: un certo Berio Umberto che gli da’ del filo da torcere finché un bel giorno non scompare inghiottito dal mare. Dopo una nottata di ricerche viene ritrovata solamente la sua lancetta vuota. E’ un mistero di cui si parlerà per anni…Prenderà il suo posto nel tifo dei varazzini Giovanni Repetto-“Casun” dell’Avanguardia di Varazze noto per aver preso a “pompettate” un giudice d’arrivo, a suo dire, corrotto.
 


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